Associazione
Comunicazione
CANTIERE BISAGNO
13-05-2015
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Ad Aprile 2015 sono partiti i lavori relativi alla realizzazione delle opere del 2° stralcio del 2° lotto del “Recupero funzionale del Torrente Bisagno, con miglioramento delle condizioni di deflusso dello stesso” nel tratto compreso fra Via Diaz e Via Santa Zita per un estensione di ca. 200 m.
I lavori sono iniziati ad Aprile 2015 e si concluderanno presumibilmente a Agosto 2017. Saranno realizzati in 4 fasi:
· Fase A: spostamento dei sottoservizi e realizzazione dei cunicoli tecnologici
· Fase B1: Rifacimento della sezione idraulica parte ponente con avanzamento de cantiere in 3 fasi partendo da mare verso monte
· Fase B2: Rifacimento della sezione idraulica parte centrale in unica fase con realizzazione di una passerella pedonale di collegamento tra Via Pisacane e Piazza della Vittoria
· Fase B3: Rifacimento della sezione idraulica parte levante con 2 fasi di cantiere
Informiamo che tutti i dettagli relativi ai lavori sono riscontrabili sul seguente sitohttp://cantierebisagno.comune.genova.it/ appositamente dedicato all’approfondimento pubblico ed alla conoscenza dell’evoluzione del cantiere
Come si evince dalla stesso portale nella sezione dedicata la progetto ed alle sue fasi di lavoro http://www.cantierebisagno.it/?page_id=4#toggle-id-1 (dove sarà riscontrabili un rendering dello stesso cantiere) si riscontra che i lavori sono iniziati con la FASE A (indicativamente da Aprile 2015 a Gennaio 2016) che prevede:
“la realizzazione dei nuovi cunicoli tecnologici, per lo spostamento delle reti con cantieri per tratti operativi di circa 100metri garantendo il passaggio pedonale su entrambi i lati.
Il lato ponente sarà realizzato da mare verso monte e il lato levante da monte verso mare.
In questa fase non è prevista una sostanziale modifica al traffico.
In corrispondenza dell’incrocio con Via Pisacane verranno sempre garantite due corsie in uscita verso Viale Brigata Bisagno durante tutte le fasi di lavoro. In corrispondenza della svolta in Via Diaz, le lavorazioni saranno realizzate a settori in modo da poter sempre garantire la manovra da parte di autobus snodati in direzione ponente.”